Зашто су потребне мрежне славине и мрежне пакетне посреднике за снимање мрежног саобраћаја? (Део 3)

Увођење
Последњих година пропорција у облацима у области индустрије Кине расте. Компаније за технологију су заузеле прилику новог круга технолошке револуције, активно спроведену дигиталну трансформацију, повећала истраживање и примену нових технологија, као што су рачунање у облаку, великим подацима, вештачким интелигенцијама, блокшаним и интернетским могућностима и побољшали своје научне и технолошке услуге. Уз континуирани развој технологије облака и виртуализације, све више апликацијских система у податковним центрима мигрира се из оригиналног физичког кампуса у облачну платформу, а исток-запад саобраћај у облачном окружењу центара података значајно расте. Међутим, традиционална мрежа за прикупљање физикалних саобраћаја не може директно прикупити промет исток-запада у облачном окружењу, што је резултирало пословним саобраћајем у облачном окружењу постајући прву област. Постао је неизбежни тренд да реализује вађење података на исток-запад у облачном окружењу. Увођење нове технологије за прикупљање истока-запада у облачно окружење чини да се апликативни систем распоређује у облачно окружење такође има савршену подршку за надгледање, а када се појаве проблеми и неуспеси, анализа пакета за паковање може се користити за анализу проблема и тражити проток података.

1. Промет у облаку у облаку исток-запад не може се директно прикупљати, тако да апликативни систем у облачно окружењу не може да постави откривање праћења на основу протока података о пословању у реалном времену и особље за пословање у реалном времену не може правовремено открити стварни рад апликације у облачном окружењу у облачном окружењу у облачном окружењу.

2 Источни и западни саобраћај у облачном окружењу не могу се директно прикупљати, што онемогућава директно екстрактом пакета података за анализу када се проблеми појаве у пословним апликацијама у облачном окружењу, што доноси одређене потешкоће у локацији за грешку у облаку.

3. Са све строгим захтевима мрежне безбедности и разних ревизија, као што су систем за трансакцију БПЦ-а, систем за откривање идса за промет, е-маил и сервис за снимање е-поште и услуге за снимање е-поште, потражња за исток-западном колекцијом у облаку запад у облаку у облаку у облаку у облаку у облаку у облачној околини постаје све више хитнија. На основу горе наведене анализе постала је неизбежни тренд да реализује вађење података на исток-запад у облачном окружењу и уведе нову технологију прикупљања истока-запада у облачном окружењу како би се апликативни систем поставио у облачној заштити у облачној подршци. Када се појаве проблеми и квари, анализа пакета може се користити за анализу проблема и праћење протока података. Схватање екстракције и анализе исток-западног промета у облачном окружењу је моћно магично оружје како би се осигурало стабилно деловање апликацијских система распоређених у облачном окружењу.

Софтвер за надгледање мреже

Кључне метрике за виртуелно снимање интернета
1. Мрежни промет за снимање саобраћаја
Рачуни у саобраћају исток-запад више од половине саобраћаја у преносу података, а висока технологија стицања перформанси потребна је за реализацију пуне колекције. У исто време стицања, остали задаци препровода као што су дедупликација, скраћења и десензибилизација потребно је завршити за различите услуге, што додатно повећава услове за перформансе.
2 ресурса изнад главе
Већина техника прикупљања истока-запада потребно је заузимати рачунарство, складиштење и мрежне ресурсе који се могу применити на услугу. Поред тога што је то могуће да конзумира ове ресурсе, још увек постоји потреба да се узме у обзир надземним прављењем управљања технологијом набавке. Поготово када се скала чворова шири, ако трошкови управљања такође показује линеарни тренд нагоре.
3. Ниво упада
Тренутно уобичајене технологије набавке често морају да додају додатну конфигурацију политике стицања на хипервизор или сродним компонентама. Поред потенцијалних сукоба са пословним политикама, ове политике често додатно повећавају оптерећење хипервизорских или других пословних компоненти и утичу на услугу СЛА.
Из горњег описа може се видети да би се заробљавање саобраћаја у облачном окружењу требало фокусирати на заробљеност промета исток-запада између виртуелних машина и питања перформанси. Истовремено, с обзиром на динамичке карактеристике Цлоуд Платформа, прикупљање саобраћаја у облачном окружењу мора пробити кроз постојећи начин традиционалног огледала за пребацивање и реализује флексибилну и аутоматску употребу и праћење прикупљања и праћења, тако да се подудара са аутоматском циљем управљања и одржавања. Колекција саобраћаја у облачном окружењу мора да постигне следеће циљеве:

1) Схватите умањенструки функцију саобраћаја исток-запада између виртуелних машина
2) Снимање је распоређено на рачунарско чвор, а дистрибуирана колекционарска архитектура користи се за избегавање перформанси и проблема са стабилношћу изазваним огледалом прекидача
3) Може се динамички осјетити промене виртуелног машинског ресурса у облачном окружењу, а стратегија прикупљања се може аутоматски подесити са променама виртуелних ресурса са виртуелним машинама
4) Алат за хватање треба да има механизам за заштиту од преоптерећења да би се умањио утицај на сервер
5) Сам алат за снимање има функцију оптимизације саобраћаја
6) снимања платформа може да надгледа прикупљеног виртуалног машинског саобраћаја

Виртуелни заробљавање саобраћаја

Избор виртуелног машинског начина за хватање саобраћаја у облачном окружењу

Виртуелни аутомобилски хватање саобраћаја у облачном окружењу треба да распореди сонду прикупљања на рачунарски чвор. Према локацији тачке прикупљања који се може распоредити на рачунарском чвору, режим виртуелног машинског промета у облачном окружењу може се поделити на три начина:Режим агента, Виртуелни режим машинеиНачин домаћина.
Виртуелни режим машине: Уједињено снимање виртуелне машине инсталира се на сваком физичком домаћину у облачном окружењу, а снимања мекане сонде распоређена је на виртуелном машини за снимање. Промет домаћина је огледало на виртуелну машину за хватање виртуелне мрежне картице на виртуалном прекидачу, а затим се хватање виртуелне машине преноси на традиционалну платформу за снимање физичког аутомобила путем наменене мрежне картице. А затим се дистрибуира сваком платформу за праћење и анализу. Предност је да софтсвитцх заобилази зрцаљење, која нема упада на постојећу пословну мрежну картицу и виртуелну машину, такође може да реализује перцепцију промене виртуелне машине и аутоматске миграције политика током одређених средстава. Недостатак је што је немогуће постићи механизам за заштиту од преоптерећења виртуелне машине пасивно примати саобраћај, а величина саобраћаја која се може огледати одређује се перформансама виртуалног прекидача, који има одређени утицај на стабилност виртуалног прекидача. У КВМ окружењу, Цлоуд Платформ је потребно једнолично да донесе табелу протока слике, што је сложено за управљање и одржавање. Поготово када машина за домаћин не успе, прикупљање виртуелне машине је иста као и пословна виртуална машина и такође ће се пребацити у различите домаћине са другим виртуелним машинама.
Режим агента: Инсталирајте Снимање меког сонде (агент агента) на свакој виртуелној машини која треба да ухвати саобраћај у облачном окружењу и извуче исток и запад промет облачног окружења путем софтвера агентског агента и дистрибуира га на сваку платформу за анализу. Предности су да је независна од виртуелизационе платформе, не утиче на перформансе виртуелног прекидача, може се пребацити са виртуелном машином и може да изврши филтрирање саобраћаја. Недостаци су да се мора управљати превише агената, а утицај самог агента не може бити искључен када се појави грешка. Постојеће производној мрежној картици треба да се дели за промет за пљусак, који може утицати на пословну интеракцију.
Начин домаћина: Спремањем независног сакупљања меке сонде на сваком физичком хосту у облачном окружењу, ради у процесуирању у режиму рада и преноси снимљени саобраћај на традиционалну платформу за снимање физичког промета. Предности су комплетни механизам заобилаза, нема упада на виртуелну машину, пословну мрежну картицу и виртуелни преклопни строј, једноставна метода хватања, погодно управљање, не треба да одржава независну виртуелну машину, лагана и мекана куповина сонде може постићи заштиту од преоптерећења. Као поступак домаћина, може надгледати домаћина и виртуелне машинске ресурсе и перформансе за вођење распоређивања стратегије огледала. Недостаци су да то треба да конзумира одређену количину домаћина, а утицај на перформансе треба обратити пажњу на њега. Поред тога, неке виртуелне платформе не могу да подрже распоређивање снимања софтверских сонди на домаћину.
Из тренутне ситуације индустрије, виртуелни режим машине има апликације у јавном облаку, а режим агента и режим домаћина имају неке кориснике у приватном облаку.


Вријеме поште: новембар 06-2024